CebuPacific持有飞机购买 - CAPA

时间:2017-12-11 01:00:02166网络整理admin

<p>周一,航空中心(CAPA)表示,宿务太平洋为其购买新型宽体飞机以服务于澳大利亚和中东市场的计划选择了“观望态度”</p><p> “现在,宿务太平洋明智地采取观望态度,同时寻求额外的交通权,并努力改善其在澳大利亚和中东市场的表现,”CAPA在一份报告中说</p><p> “现在不是急于购买更多宽体飞机的时候了</p><p>与此同时,2015年4月底与澳大利亚双边会谈的结果将是该计划的一个重要因素,“它说</p><p>宿务太平洋的原始商业计划涉及为长途航班购买8架A330</p><p>但该公司的长途运营一直无利可图</p><p>它可以通过最大限度地利用其六架飞机来提高其容量</p><p>该航空公司还计划将其A330-300宽体机队用于飞往香港,台北和东京的航班</p><p> CAPA表示,“凭借目前的A330机队,很难想象该航空公司将运营六条以上的长途航线,一旦启动檀香山,宿务太平洋将开始运营</p><p>”该航空公司在其每日新加坡航班上使用A330,并计划在其最大的国际航线马尼拉 - 新加坡增加第二个宽体</p><p> “如果沙迦,墨尔本和其他潜在的新航线机会可用,宿务太平洋将需要重新考虑在原始商业计划中购买另外两架宽体飞机,”CAPA说</p><p>宿务太平洋于2015年4月获得认证,目前正在等待美国TSA的最终批准,美国TSA必须在宿务太平洋为美国服务之前完成对马尼拉3号航站楼的评估</p><p>宿务太平洋仍然乐观,它将能够在2015年底之前向檀香山提供服务</p><p>它还计划从马尼拉到美国境内的关岛提供服务,但这条较短的路线将使用宿务的A320运营</p><p>夏威夷的菲律宾社区将成为计划中的檀香山服务的主要目标市场</p><p>马尼拉 - 檀香山目前仅由菲律宾航空公司(PAL)直飞,每周五次A330-300频率</p><p> CAPA表示夏威夷航空公司在2013年退出了马尼拉市场,为第二家航空公司留下了空缺</p><p>菲律宾 - 夏威夷市场的总产能现已回到2013年初的水平</p><p>宿务太平洋银行业可以通过提供低票价刺激需求并打破PAL的垄断</p><p>檀香山将允许宿务太平洋多元化其长途网络,该网络现在严重依赖中东</p><p>宿务目前在中东以外唯一的长途航线是悉尼,它于2015年9月启动</p><p>宿务太平洋正准备在2015年底前向夏威夷推出服务,并且如果它能够获得额外的安全,它也有兴趣启动墨尔本澳大利亚的交通权</p><p>檀香山和梅尔克讷将是宿务太平洋的第六和第七长途目的地,